Thủ tục đăng kiểm xe tải và các quy định mới nhất

Đối với các cá nhân hay doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải và logistics, xe tải chính là "cần câu cơm", là tài sản trực tiếp tạo ra nguồn thu nhập. Tuy nhiên, để những "cỗ máy kiếm tiền" này được phép lưu thông hợp pháp và an toàn trên các tuyến quốc lộ, việc hoàn tất thủ tục đăng kiểm xe tải theo đúng định kỳ là quy định bắt buộc. Việc nắm rõ các thông tư, quy định mới nhất sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình, tiết kiệm thời gian chờ đợi và tránh được những khoản phạt hành chính nặng nề.

Bài viết dưới đây của Hoàng Kim 68 sẽ cung cấp toàn bộ thông tin chi tiết từ A - Z về hồ sơ, quy trình và các quy định kiểm định xe tải mới cập nhật hiện nay.

Tại sao quy định đăng kiểm xe tải lại khắt khe hơn xe con?

Xe tải là dòng xe chuyên dụng có tần suất hoạt động cực kỳ cao, thường xuyên phải chở hàng hóa khối lượng lớn và di chuyển trên những cung đường dài, địa hình phức tạp. Chính vì áp lực vận hành khủng khiếp đó, các chi tiết kỹ thuật như hệ thống phanh, lốp, khung gầm, hệ thống lái rất nhanh bị hao mòn và xuống cấp.

Nếu không được kiểm định nghiêm ngặt, xe tải tiềm ẩn nguy cơ cực kỳ cao gây ra các tai nạn giao thông thảm khốc hoặc gây ô nhiễm môi trường do khí thải vượt mức cho phép. Do đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam áp dụng một quy trình kiểm tra vô cùng khắt khe và chu kỳ đăng kiểm tương đối ngắn đối với dòng xe này so với xe ô tô con cá nhân.

Chu kỳ đăng kiểm xe tải mới nhất hiện nay

Chu kỳ kiểm định của xe tải được quy định rất rõ ràng dựa trên thời gian sản xuất (tuổi thọ của xe). Chủ xe cần lưu ý các mốc thời gian sau để không bị quá hạn tem kiểm định:

• Xe tải có thời gian sản xuất đến 7 năm: Chu kỳ đầu (khi mua xe mới) là 24 tháng. Sau đó, chu kỳ định kỳ tiếp theo sẽ là 12 tháng/lần.

• Xe tải có thời gian sản xuất trên 7 năm: Do linh kiện máy móc đã có dấu hiệu hao mòn theo thời gian, chu kỳ đăng kiểm định kỳ sẽ rút ngắn xuống còn 06 tháng/lần.

• Xe tải có cải tạo (thay đổi kết cấu hệ thống): Chu kỳ đầu sau khi cải tạo là 12 tháng, chu kỳ định kỳ tiếp theo là 06 tháng/lần.

Bộ hồ sơ cần chuẩn bị khi làm thủ tục đăng kiểm xe tải

Để quy trình kiểm định tại trung tâm diễn ra trơn tru, không bị trả lại hồ sơ giữa chừng, chủ xe hoặc tài xế cần chuẩn bị một bộ hồ sơ đầy đủ bao gồm:

• Giấy tờ đăng ký xe: Bản chính Giấy đăng ký xe do cơ quan Công an cấp hoặc Giấy biên nhận giữ bản chính Giấy đăng ký xe đang thế chấp của tổ chức tín dụng (còn hiệu lực).

• Giấy chứng nhận đăng kiểm cũ: Bản chính Giấy chứng nhận kiểm định và Tem kiểm định cũ sắp hết hạn.

• Hồ sơ thiết kế cải tạo (nếu có): Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới cải tạo đối với trường hợp xe tải có thay đổi kết cấu thùng bệ, hệ thống treo...

• Giấy tờ của đơn vị kinh doanh vận tải: Đối với xe tải kinh doanh vận tải, cần cung cấp thêm thông tin về thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), camera giám sát (đối với các dòng xe thuộc diện bắt buộc lắp đặt) kèm theo tài khoản và mật khẩu truy cập hệ thống quản lý cho đăng kiểm viên kiểm tra.

Quy trình các bước thực hiện thủ tục đăng kiểm xe tải

Hiện nay, các trung tâm đăng kiểm đã chuẩn hóa quy trình tiếp nhận và kiểm định xe tải theo 4 bước cơ bản sau:

Bước 1: Di chuyển xe vào bãi và nộp hồ sơ

Tài xế đánh xe tải vào đúng làn quy định dành cho xe tải/xe lớn tại trung tâm. Đến quầy thủ tục nộp bộ hồ sơ đã chuẩn bị, đóng phí dịch vụ kiểm định và lệ phí cấp giấy chứng nhận (mức phí dao động từ 330.000đ đến 570.000đ tùy theo khối lượng hàng hóa cho phép chở của xe tải).

Bước 2: Kiểm tra dây chuyền kỹ thuật

Đăng kiểm viên trực tiếp nhận xe và đưa vào dây chuyền kiểm tra tự động bao gồm 5 công đoạn:

1. Kiểm tra tổng quát thân vỏ, cabin, số khung, số máy, hệ thống gạt nước, kích thước lòng thùng xe.

2. Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng pha/cos, đèn tín hiệu, đèn sương mưu, còi xe.

3. Kiểm tra hệ thống phanh trên băng thử (độ lệch phanh, hiệu quả phanh).

4. Kiểm tra nồng độ khí thải (độ khói đối với động cơ Diesel).

5. Kiểm tra hệ thống treo, lốp xe, rotuyn dưới gầm xe.

Bước 3: Nộp phí bảo trì đường bộ

Nếu xe tải đạt đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, tài xế sẽ được gọi tên lên quầy nộp phí bảo trì đường bộ. Mức phí bảo trì đường bộ của xe tải tương đối cao, được tính dựa trên tổng khối lượng của xe và thời hạn đóng (từ vài trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng/tháng).

Bước 4: Dán tem kiểm định và nhận xe

Nhân viên trung tâm tiến hành dán tem kiểm định chất lượng và tem phí đường bộ mới lên kính xe. Tài xế nhận lại toàn bộ giấy tờ gốc cùng giấy chứng nhận kiểm định mới và lái xe rời trung tâm.

Những lỗi thường gặp khiến xe tải bị "đánh trượt" đăng kiểm

Để tránh mất thời gian phải mang xe về sửa rồi quay lại xếp hàng từ đầu, các bác tài cần đặc biệt lưu ý những lỗi kinh điển sau của xe tải:

• Kích thước thùng xe sai quy định: Nhiều chủ xe cố tình cơi nới thùng xe, lắp thêm bửng, hàn thêm rào sắt để chở được nhiều hàng hơn. Đây là lỗi bị từ chối kiểm định ngay từ vòng gửi xe. Bạn bắt buộc phải cắt bỏ, trả thùng xe về đúng kích thước nguyên bản trong sổ đăng kiểm.

• Lỗi hệ thống đèn và thiết bị ngoại thất: Xe tải thường hay lắp thêm các cụm đèn LED trợ sáng công suất lớn trên nóc hoặc cản trước để đi đêm. Tất cả các hành vi tự ý chế độ đèn này đều bị đánh trượt. Ngoài out, việc thiếu thiết bị bình chữa cháy (đối với xe thuộc diện quy định) cũng sẽ bị nhắc nhở.

• Lốp xe không đúng thông số hoặc quá mòn: Lốp xe tải phải đúng kích cỡ của nhà sản xuất. Nếu lốp quá mòn, nứt nẻ hoặc sử dụng sai thông số mâm lốp, trung tâm sẽ yêu cầu thay mới mới được cấp tem.

• Chưa đóng phạt nguội: Cũng giống như ô tô con, xe tải dính lỗi phạt nguội chưa xử lý dứt điểm sẽ bị hệ thống đăng kiểm khóa lại và từ chối tiếp nhận thủ tục.

Lời kết

Việc tuân thủ nghiêm ngặt thủ tục đăng kiểm xe tải và các quy định mới nhất không chỉ giúp doanh nghiệp tránh được những khoản phạt hành chính nặng nề, bảo vệ túi tiền mà quan trọng hơn hết là đảm bảo an toàn cho tài xế và tài sản của công ty trên mỗi chuyến hàng. Hãy luôn chủ động chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ cho chiếc xe tải của mình.